1、铁艺栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、铁艺栏杆外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上---处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求：
钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；
对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；
积雪---的地区，铁艺栏杆，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；
为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；
跨越大片水域的---桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；
二级及以---级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
一、当在对路侧有波形的时辰需求对护栏实行防撞品级配置，防撞品级分为级以及s级。施工者要关注s级护栏的立柱中央间距为2mm，属于加强型，合适于路侧---危险的路段运用；路侧波形梁的横断布设，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内，并不得是护栏立柱外侧的侧向吐，压力显然减小。
当对路侧护栏配置时需求关注路侧波形梁护栏的起诣点应实行端头办理路侧护栏的端头能够设计成地锚式或圆头式，逆行车目标的上面圆头式端头与护栏准则断之间应冉冉变短，顺行车目标的下游端有能够与准则段护栏成一直线布设；在对护栏防阻块的配置上需求关注防阻块需求适合的交通环境。
二、在一中央分开带波形梁防御需求关注中央分开带形梁护栏的横切布设应根据中央分开带的宽度以及断面模式肯定。按分设型布设时，不宜使护栏面侵入到公路限界以内；组织型波形梁由立柱、横隔梁、波形梁、紧固件构成，立柱可采用槽型的等型制造。
横隔梁由两根槽梁构成，辞别安装在立柱双侧，立柱可采用圆型或槽型等型钢制造。横隔梁由两根槽钢构成，辞别暗转在立柱双侧。横隔梁的两头辞别与波形梁板毗连，双侧波形梁的大组织宽度为100cm，亦可根据中央分开带宽度作适当的调节。
材质：低碳钢线材
铁艺栏杆编织和特性：编织和焊接。
铁艺栏杆用途：用于公路、铁路、机场、居民区、港口、码头、园林、饲料、畜牧等屏障防护产品的特点：防腐、抗老化、防日晒、耐候等特点。防腐的形式有电镀、热镀、喷塑、浸渍等。产品规格：钢网：3mm×3mm;网状：金刚石;网目规格：40×80mm;网目尺寸：标准规格1800×2500mm。铁艺栏杆的非标准高度---在2500毫米，长度---在3000毫米以内。
铁艺栏杆-芸赫护栏(商家)由山东芸赫金属制品有限公司提供。山东芸赫金属制品有限公司（www.sdyhjszp.com）是一家从事“桥梁护栏,防撞护栏,灯光护栏,景观护栏”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，---经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“芸赫”品牌拥有------。我们坚持“服务为先，用户”的原则，使芸赫护栏在防撞设施中赢得了众的客户的---，树立了---的企业形象。 ---说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.bxghlwz.cn）还是从事灯光护栏，景观护栏，桥梁灯光护栏的厂家，欢迎来电咨询。
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